Кыргызстан, город Токмок - Киргизия, город Токмак.
  Токмок
  Форум
  Фото
  Объявления
  Магазин
  Почта
  Знакомства
  Погода
» » Митсубиси АСХ

Митсубиси АСХ

Опубликовано 8-07-2015, 16:08 / Nargiza
Общая тенденция и бешеный спрос на небольшие городские внедорожники побудил такого маститого автопроизводителя к созданию. Компактный кроссовер был представлен на автосалоне в Женеве 2010 года.

Строгий японский производитель надолго привлек внимание к своему детищу. Отличительной особенностью является его ярко выраженный спортивный дизайн – агрессивные линии и скат крыши, что создает впечатления клиновидной формы кузова. Решетка радиатора изготовлена в традиционном стиле. Характерной чертой экстерьера является также то, что нижняя часть бампера и порогов не окрашивается в основной цвет кузова и остается в черном цвете.

Отлично в общий стиль вписываются огромные зеркала заднего вида с сигналом повторителя поворота, что удается не каждому автопроизводителю. Для визуального общего увеличения автомобиля использованы 17-дюймовые легкосплавные диски.

Впечатляет огромный багажник и вместимость салона – четверо пассажиров и водитель будут абсолютно себя комфортно чувствовать в любой поездки. Притом что в нем располагается сабвуфер и запаска, поставляемая специально для отечественных дорог.

Для этого автомобиля был разработан специальный оттенок – Kawasemi, что означает зимородок, птица бирюзово-голубого цвета.

Теги: автомашина

Комментарии

  1. Влад (Гости) 12 июля 2015 02:17
    • Нравится
    • 0
    Хорошая эргономичная ходовая, резвый двигатель, хорошая не задумчивая работа автомата, но немного удивил расход бензина, честно ожидал меньшего...
    За 2 года ни чего не сломалось
  2. Стас (Гости) 12 июля 2015 02:21
    • Нравится
    • 0
    Хороший практичный, экономичный автомобиль за свои деньги.
    Расход по городу 8,5 на трассе до 6 литров на 100 км.
    Из минусов: рулевая - ну ни какая. Машина гуляет по дороге на больших скоростях. Шумоизоляция - практически отсутствует.
  3. Макс (Гости) 12 июля 2015 02:22
    • Нравится
    • 0
    Привет ребята, подскажите можно ли поставить штатную магнитолу от другого авто в asx?
    1. Александр (Гости) 12 июля 2015 02:29
      • Нравится
      • 0
      От какого, например, другого?
      1. Макс (Гости) 12 июля 2015 02:30
        • Нравится
        • 0
        От другого авто winked рансер или от японской какой нить...
        1. Руслан (Гости) 12 июля 2015 23:14
          • Нравится
          • 0
          Думаю лансер должен подойти.
  4. Саня (Гости) 12 июля 2015 02:28
    • Нравится
    • 0
    Mitsubishi Motors North America объявила о расширении моторной гаммы Mitsubishi ASX (в США он называется Outlander Sport) двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 170 л.с.
  5. Верона (Гости) 12 июля 2015 23:10
    • Нравится
    • 0
    Сегодня я каталась на моем Асиксе...
    Двигатель 1.8, 150 л.с, дизель, ручная коробка.

    Что обрадовало:
    1. невероятная мягкость, у меня даже два раза машина глохла, с непривычки.
    2. габариты - супер вписываемость smile

    Ну и еще успела отметить:
    Очень удобная система контроля скорости на руле.
    Что немного удивило - шумно работает двигатель (когда заглянули под бампер). Так и должно быть?
    Деталь, которой я раньше не знала - охлодитель в бордачке, удобненько, должно быть.

    Первое серьезное испатание предстаит на этой неделе, едем в горы Боома, 90 км, и там бум кружить много, на Иссык-куль по горам тоже планируем, и обратно wink
  6. Нурсултан (Гости) 12 июля 2015 23:12
    • Нравится
    • 0
    Товарищи токмокчане, а где ваши отзывы, или у вас нет этого чуда wink значит пора в автосалон lol
  7. Паша (Гости) 12 июля 2015 23:16
    • Нравится
    • 0
    Можете подсказать магазин где купить противотуманки, желательно с глазками (не ксенон)? И желательно чтоб весь комплект.
  8. Колян (Гости) 12 июля 2015 23:21
    • Нравится
    • 0
    Отзыв: 77 500 - полёт нормальный.
    Вопрос: В какой бы сервис Бишкека слетать на ТО, чтобы не было мучительно больно?
  9. Сергей А. (Гости) 12 июля 2015 23:23
    • Нравится
    • 0
    Народ! На СТО подшипник передней ступицы не правильно поставили, не той стороной (горит ошибка абс). Возможно ли его выпрессовать без повреждения?
    1. Владимир (Гости) 12 июля 2015 23:28
      • Нравится
      • 0
      50 на 50. но лучше новый ставить.
    2. Русик (Гости) 12 июля 2015 23:35
      • Нравится
      • 0
      Было дело! Как не крутили, всё равно пришлось новый ставить! Чуть не убил за это мастеров, как можно было так ошибиться!
  10. Марик (Гости) 12 июля 2015 23:26
    • Нравится
    • 0
    Забрал на авторынке почти новый ASX комплектации Instyle. Проехал на новом авто 500км, уже успел привыкнуть. До этого ездил на Солярисе. Конечно, не в какое сравнение с новой машиной он не идет. Перед покупкой долго выбирал между несколькими марками, в итоге остановился на ASX. О покупке не жалею ни сколько. Пока все устраивает. Правда не могу ощутить всей мощности авто, пока езжу обкатку. Если есть опытные люди, подскажите, нужно ли ей, так сказать, давать под жопу после обкатки, чтоб в дальнейшем не стала "тупой"?
  11. Дядя Дима (Гости) 12 июля 2015 23:34
    • Нравится
    • 0
    Расскажу про свою аську smile купил в июне 2014 года 1.6 в минималке. Дооборудовал магнитолкой и встроенный подогрев сидений сделал, ну тонировка и коврики естественно. Пересел с нивы, поэтому в первую очередь я заметил минусы монопривода. Хотя на ниве в грязь заезжал больше для прикола, чем по необходимости. Asx хороший надёжный авто, в целом нравится, динамика, расход, эргономика, ход (работа подвески) устраивает.
    Что не нравится: долго привыкал к сцеплению, уж слишком мягкое и чувствительное. Сейчас особо не замечаю на асфальте, но в грязи и песке тяжело тронуться внатяг не подпалив сцепление или не заглохнув при этом. Может меня просто нива в этом плане разбаловала. Ещё обнаружил такую особенность. С прицепом на механике кто-нибудь ездит? Я по осени в прицеп гружу лодку, палатку, шмотки, дрова и на охоту на выходных. Дак вот когда с груженным прицепом трогаешься, то нужно придерживать сцепление для троганиия внатяг и сохранения необходимого крутящего момента для уверенного старта. Если чуть быстрее сбросить сцепление со снижением оборотов или недодать газа, то педаль газа будет отключаться при удержании её в одном положении. Чтобы машина разгонялась, нужно отпустить газ и снова нажать, но если зафиксировать газ, то педаль снова отключится, хоть до упора нажимай, газа не дождешься. Приходится останавливаться и трогаться снова smile
    Но это все выявляется когда машину используешь не по назначению (что очень редко). Все таки это обычный городской кроссовер, и с этой задачей он справляется на 100%. По трассе так же комфортно ездить, даже с прицепом. Кстати, бесит низкое расположение крюка спереди, бордюры им иногда задеваю...
    Т.к. 90% времени провожу в городе и пригороде, то машиной доволен. А для охоты все таки нужен отдельный автомобиль.
  12. Ильфат (Гости) 12 июля 2015 23:38
    • Нравится
    • 0
    Цитата: Дядя Дима
    Кстати, бесит низкое расположение крюка спереди, бордюры им иногда задеваю...

    В первое время, тоже, из-за него, клал челюсть на торпеду wink . Уж больно грубый удар получается, даже на "черепашьей" скорости wink
  13. Александр (Гости) 12 июля 2015 23:40
    • Нравится
    • 0
    Всем привет smile
    Купил бы недорого штатный передний динамик ASX.
    1. Нурсултан (Гости) 12 июля 2015 23:42
      • Нравится
      • 0
      На разборе или на дизеле поищи - быстрее найдешь!
Ваше имя*
Ваш E-Mail
Введите код*
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Подробный прогноз ›

облачность с просветами

+14°

днем: +24°завтра: +24°
реклама
Курсы валют Кыргызстана по отношению к сому

Новые объявления